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船用充气橡胶下水气囊

产品概述

船用充气橡胶下水气囊

使用说明

船用充气橡胶下水气囊

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船用充气橡胶下水气

  • 产品介绍
  • 船用橡胶气囊

    简介

        船用气囊是我国自主研发的一种新型产品,目前已广泛应用于船舶上排下水作业;船只搁浅助浮;重物搬运移位等领域。经过二十多年的发展实践,船用气囊因使用过程中受场地限制少、无需大型机械设备、安全高效;操作灵活;资金投入少等优点,被广大船东所接受并认可。

    船用气囊的生产和应用主要参照两个行业标准:

    CB/T3795<船舶上排、下水用气囊>  

    CB/T3837<船舶用气囊上排、下水工艺要求>


    船用气囊的组成由囊体、囊头、端部铁件组成。

    1. 端部铁件:(分为1充气端:装在囊头顶部,用于给气囊充气或放气;4密封端拉环:用于气囊搬运过程中使用)。

    2. 囊体:气囊的圆柱形部分,是气囊的工作部位。我公司根据气囊滚动时,囊壁主应力的大小和方向,设计出最佳整体缠绕帘线布局,达到各层帘线受力均匀,发挥最大性能。

    3. 囊头:气囊的端部,分半球形和圆锥形两种。


    尺寸:

    1. 直径D的尺寸分为0.8m~2.0m;

    2. 有效长度Le6米至23米之间;

    3. 总体长度L从7米至24.5米之间;

    4. 标准层数;

    为了确定安全气囊安全工作压力我们定义层的数量,这意味着帘子布层的数量,通常我们提供船用气囊4、5、6、7、8、9、10层。

    5. 其他类型可按照客户要求定制;

    6. 锦纶浸胶帘子线类型;
    锦纶浸胶帘子线有两种,具有不同的性能,请参考下表:


    原材料的选用

    1. 外层和内层橡胶。我公司为适用气囊在恶劣的环境下工作,特选用优质天然橡胶做主要原料,添加各种辅料,配方合理,有耐久的抗老化能力和耐磨性能。

    2. 帘子布层。优秀的技术更高的内部压力,甚至更多的应力分布,例如,包装是每100毫米宽超过95连线来抗断强度超过310 n /绳子。与此同时,高强度胎连线层有效地提高安全气囊爆炸抵抗能力即使在高压力。通常,有两种类型的轮胎帘线材料不同的性能供你选择。

    3.端部配件
    端部配件包括气密性旋转和安全进气口.这些终端配件时附上安全气囊离开我们的工厂。


    如何选择气囊?

    1. 长度 

    选择安全气囊有效长度不少于船的最大宽度。但如果当你安排两排气囊时,计算两排的总长度应避免并排的两只气囊接触。

    2. 直径 

    安全气囊直径由你船墩的高度决定。如果船墩1米高,那么你应该选择安全气囊直径不小于1.5米。如果你的船墩1.5米高,那你应该选择直径2.0米的船用气囊。

    3. 层数

    船用气囊性能是由其决定组件厚度,一般来说,安全气囊与6厚度足以让大多数工程工作,只在一些严格的情况下,安全气囊将需要7 ~ 8层,以提高其性能.


    下水设备

    对于操作的项目,以下设备及配件是必要的。
    空气压缩机、绞车、钢丝绳、滑轮系统,尼龙绳,膨胀管,拖船,地面锚,吊车,叉车等。如果有需要联系我们得到一个完整的列表。
    以上设备和配件可以按客户要求提供


    存放方法

    气囊较长时间不用时,应洗净晾干,内充外涂滑石粉,放置在室内干燥、通风、阴凉处。

    2. 存放气囊的地方应远离热源。  

    3. 气囊不能与酸、碱、油脂和有机溶剂接触。.

    4. 气囊不用时应伸开平放,不得堆放,亦不得在气囊上堆压重物。

    5. 短暂搬运时,自然状态应采取吊运、抬运、充气状态滚动,严禁在地上拖移。

    6. 长途运输时,应垫好并固定好。