航道交通中，船只与桥梁的撞击意外时有发生，给航行安全和桥梁结构带来了威胁。为了解决这一问题，桥墩防撞设施的开发应兼顾保护桥梁和船只的安全。下面是桥墩防撞设施的综合要求，以确保双方的安全与航道交通的顺畅。

1. 保护双方：桥墩防撞措施应既保护桥梁又保护船只，减小撞击事件对两者的损伤。通过合理设计和选择材料，减少撞击造成的损害程度，降低人员伤亡和财产损失。

2. 小型化设计：桥墩防撞设施本身应尽量小型化，避免占用航道宽度，与护堤、护坝等不同。这样可以确保航道交通的顺畅运行，减少船只通行的阻碍。

3. 适应水位变化：由于水位的变化，防撞设施最好采用浮式结构，能够适应潮差和洪枯等水位的变化。这样可以避免因水位变化而使防撞设施失去作用或对航道交通产生影响。

4. 吸能能力：撞击研究表明，撞击产生的正半波和负半波都可能对结构造成损害。因此，防撞设施需要具备较大的吸能能力，在撞击时能够消耗和分散撞击能量，减少对桥梁和船只的破坏。

5. 撞后恢复：桥墩防撞设施在遭受大能量的撞击后应具备可重复使用的能力，只需进行少量或无需修理的维护。这样能够降低设施维护成本和停航时间，保证航道交通的连续性。

6. 安装运输便利：防撞设施的安装过程应尽可能简便，不要对施工条件有过高的要求，以降低总成本。同时，设施的运输也应方便，使得其可以快速到达安装地点。

7. 避免引发新问题：在设计防撞设施时，还需考虑与环境保护、捕捞养殖、回流沉积等相关问题，以避免引发新的环境或生态问题。综合考虑各方面的因素，确保防撞设施的设置不会给环境和生态带来负面影响。

通过综合上述要求，可以开发出既具备保护性能，又满足航道交通需求的桥墩防撞设施。这些设施的研发和应用对于提升水域交通安全、保护桥梁结构的完整性至关重要。

关键词：FRP固定式复合材料防撞设施；钢覆防撞圈设施；自浮式钢覆复合材料；桥梁防撞设施；高速公路防撞护舷设施