自浮式钢覆复合材料防撞装置具有如下特点：

（1）该装置是套在桥墩周围的自浮式钢覆复合材料结构，浮动式防撞设施可沿桥墩轴线上下浮动，不与桥墩直接接触，不给桥墩增加负担；

（2）该防撞装置由迎撞板、增强板、耗能板、及填充在构件内部的耗能闭孔材料组成，防撞设施的整体防撞能力强。复合材料具有各向异性的特点，能够大效能发挥变形吸能作用，具有较强的缓冲变形能力。防撞设施因为撞击力压缩变形，一方面将撞击物的动能转化为弹性势能或内能，另一方面延长了撞击物与钢覆复合材料防撞设施的作用时间，从而减少了撞击力。通过钢覆复合材料迎撞面、增强板、钢覆复合材料耗能板的变形压溃或撕裂，能有效将撞击力分散，从而降低撞击力对桥墩的作用，大程度的减少桥墩和船舶的损伤；

（3）该防撞装置内层由橡胶护舷和防撞设施固定连接。当船舶撞击防撞装置时，船舶首先接触外层防撞结构，随后防撞设施整体受力向桥墩靠拢，橡胶护舷与桥墩发生碰撞接触，由于橡胶护舷强度低，能缓冲消能，在碰撞过程中通过缓冲变形，大限度的保护了桥墩，延长了撞击时间。

（4）该自浮式钢覆复合材料防撞设施迎撞面为多边形结构，可在撞击瞬间改变撞击力的方向和船体位移方向，同时利用水流的作用，将船舶推离桥墩，沿防撞设施外侧滑走，从而带走船舶大部分动能，大大降低了“船—桥”撞击过程中的能量交换。在保护桥梁免受损伤的同时，大限度地降低了船舶的损伤，保护了船舶的安全，减少了船舶碰撞后的泄漏事故发生。

（5）钢覆复合材料防撞设施外表面采用的特殊涂层可塑性强，固化速度快，具有优异的理 化性能，对环境友好，可在复杂环境下施工；稳定性高，可在120℃下长期使用，可承受150℃的短时热作用。

（6）重量轻，耗能效果好，不沉没。缓冲耗能材料在钢覆复合材料防撞设施撞击变形时 产生耗能，吸水率低，运输、安装、更换 方便——该防撞装置由各个独立防撞节段组成，通过 内法兰螺栓连接，安装便捷高效，单元节段损坏后维修更换方便。

（7）养护要求：a、定期检查防撞设施结构是否出现损坏，若发生损坏，应及时修复。b、观察防撞设施浮态，检查防撞设施是否存在整体吃水不平衡的情况。c、检查防撞设施的腐蚀及磨损情况，若出现防腐涂层损伤及脱落，应及时进行表面修补。d、定期检查防撞设施是否存在零件遗失的情况，如螺栓、护舷等，缺失后，应补齐。e、在承受大型船舶撞击后，应立即检查防撞设施的受损情况，并进行修复，节段结构大范围破损时，需将防撞设施节段拆卸更换。在遭受小型船舶撞击后，防撞设施结构变形、局部破损消能，可现场维修。